DLHZX-DL1F溜槽堵塞檢測(cè)裝置原理

工作原理
1、本裝置采用門式結(jié)構(gòu)，彈簧復(fù)位，安裝在溜槽側(cè)壁上。
2、當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力，從而將本裝置的活動(dòng)門向內(nèi)推移。
3、當(dāng)活動(dòng)門偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時(shí)，其控制開關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出停機(jī)信號(hào)。
4、如將其接至振動(dòng)器控制線路上，可實(shí)現(xiàn)輕度堵塞時(shí)不停機(jī)自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后，活動(dòng)門自動(dòng)復(fù)位。

DLHZX-DL1F溜槽堵塞檢測(cè)裝置原理

安裝方法及注意事項(xiàng)
1、選擇合適的安裝位置。一般不應(yīng)安裝在物料可能直接沖擊到的位 置，通常安裝在落料斗的側(cè)面；還要選擇合適的安裝度，既要于正 常運(yùn)行狀態(tài)下物料臨時(shí)滯留的度，又不能太接近落料斗上部。選擇合適的安裝位置，才能保證準(zhǔn)確及時(shí)地檢測(cè)到堵料狀態(tài)。
2、對(duì)于需要通電工作的堵料開關(guān)， 應(yīng)該采用跟隨皮帶機(jī)的啟停而啟停的工作方式，以延長其工作壽命。
溜槽堵塞檢測(cè)器是安裝在落料斗或儲(chǔ)料倉內(nèi)檢測(cè)料位的一種保護(hù)裝置。 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過管狀落料斗連通， 運(yùn)行中當(dāng)落料斗出口因各種原因受堵時(shí)物料會(huì)很堵滿整個(gè)落料斗乃至大量溢出。 在落料斗中安裝堵料開關(guān)可以在堵料事故發(fā)生的初期觸發(fā)緊急停 機(jī)，從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過載等嚴(yán)重后果。堵料開關(guān)按照不同的檢測(cè)手段和工作原理劃分，主要有阻旋式、射頻導(dǎo)納式、電極式、音叉式、活動(dòng)擋板式、負(fù)壓式等多種形式。
主要用途
本系列溜槽堵塞保護(hù)裝置適用于檢測(cè)膠帶機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中的溜槽堵塞故障，當(dāng)溜槽內(nèi)開成堵塞時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)出振打或停機(jī)信號(hào)，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。

杭榮產(chǎn)品型號(hào)

四川接近開關(guān)LD108/FAA-30FHY
NYM-361-DP2-DK防水接近開關(guān)
NYJ18G2-X3NF防油接近開關(guān)
PR12-4DN接近開關(guān)NPN接線圖
磁力開關(guān)CXKB-50NO